Общественный транспорт Бангкока состоит из тук-туков, такси, автобусов, метро и речных трамваев, дальше подробнее.

Тук-тук: он же моторикша, что-то среднее между машиной и мотоциклом, быстро, весело, но дорого. За цену нужно договариваться и торговаться.

Такси: дешево и комфортно, но ехать нуно по счетчику, просить “Use meter, please”. За посадку берут 35 бат и за каждый километр в среднем 6 бат, с учетом простоев. Такси красят обычно либо в желто-зеленый, либо в розовый цвет.

Автобус: дешево, но карты маршрутов ни на остановках, ни в автобусах не найти, нужно иметь с собой или пользоваться картами гугл, для прокладки маршрута. Маршруты можно посмотреть на сайте, их очень много, автобусы есть везде. Также есть выделенные ряды для автобусов. Билет покупается у кондукторши, которая сидит в салоне в белой форме.

Метро: есть наземное BTS, подземное MRT и линия в/из аэропорта ARL. Стоимость метро Бангкока зависит от количества станций и пересадок. Вообще стоимость метро стоит считать от количества людей, если людей несколько – метро становится дороже такси или тук-тука, где стоимость от количества людей, наоборот, падает, поэтому для одного – метро выгодно, для компании – нет.

Чтобы попасть на поезд метро нужно сначала купить жетон или карточку, делается это в автомате Ticket Machine, некоторые автоматы не принимают купюр, поэтому рядом всегда есть кассы, где можно разменять купюру на монеты. В автомате все просто, выбираете станцию, оплачиваете (стоимость зависит от количества станций) и получаете жетон или картонную карточку.

Затем нужно проследовать к турникету, поднести жетон к сканеру и забрать его, либо, если это карточка.вставить ее в картоприеник и забрать с собой. При выходе, жетон или карточку стоит оставить в турникете нужной станции для выхода.

Навигация в метро просто чудесная, незнающий города человек очень просто ориентируется по станции и в выходах в город.

На многих станциях поезд отделен от людей стенкой с дверьми, которые открываются вместе с дверьми поезда.

Если выходов несколько, каждый из них имеет свой номер, и на станции висит карта выходов, выбрав выход нужно следовать навигации к выходу с нужным номером.

Карта метро Бангкока, кликабельно:

 

Речной трамвай: дизельные лодки плавают по каналам внутри города и по реке Чао Прайя. К сожалению водные маршруты по каналам и по реке не совмещены. Проезд по каналам стоит 10 бат. По реке есть 4 ветки, маршрут от и до у них одинаковый, но количество промежуточных остановок разное, соответственно разная и стоимость. Также есть экскурсионные маршруты. Билет покупается у кондуктора на лодке, он сам подойдет.

Кондуктор ходит по бортику и держится за веревочку.