Попасть в Малайзию из Пхукета проще всего на самолете, самолеты в азии копеечные, дорога займет до двух часов. Быстро, удобно, но банально и не интересно.
Автобусы тоже ходят регулярно, откуда угодно и куда угодно, но это долго и скучно, к тому же в автобусах холодно.
Автостоп – самый интересный способ передвигаться, к тому же можно весело прокатиться в кузове пикапа. От Пхукета до малайзийской границы около 500 км. Итак – 10 машин, полтора дня – и граница позади.
Самый интересный пляж Пхукета – это далеко не самый популярный Патонг, а немноголюдный May Kkhao (по указателям Nai Yang), что недалеко от аэропорта. Недаелко – это мягко сказано, аэропорт прямо за заборчиком и взлетно-посадочная полоса расположена так, что самолеты взлетают и садятся прямо над головой.
Одно дело смотреть на заключенных в зоопарке обезьянок, другое – бродить среди свободных и диких обезьян, фактически в естественной среде их обитания.
И такое место на Пхукете есть – практически в центре Пхукет Тауна находится гора, на которой живут обезьяны, и на нее проложена дорога. Подняться на вершину горы можно на байке, обезьяны встретятся по пути на верх, они равнодушно ходят среди людей.
Пхукет – остров с одноименным городом в восточной его части. Интересностей в городе Пхукете не много, это не туристический центр, здесь, в основном, живут тайцы, но в городе есть большие торговые центры и супермаркеты, типа Big C, Central Festival, Tesco.
Кроме города Пхукета, на острове, помимо разных небольших поселений, есть еще один, относительно большой, город – Патонг, в западной части острова, с одноименным пляжем. Здесь-то вся туристическая движуха и происходит, тут же Бангла Роун, тут же русские туристы, ночная жизнь тоже тут. Пляж здесь огромный, людей днем не мало, лучше приезжать либо на закат, либо на рассвет, вода теплая круглосуточно.
Помимо пляжа Патонг на острове есть целая куча других пляжей, поспокойнее. Основная их часть находится на одоной дороге идущей от Пхукет Сити на юг, затем подымающейся на север до Патонг Сити. На байке можно объехать за пару часов.
Общественный транспорт Пхукета, в отличие от общественного транспорта Бангкока, развит слабо. Тротуары в основном либо отсутствуют, либо чем-то наглухо заставлены или застроены.
Пешком здесь никто не ходит, кто не может или не хочет машину – пользуется байком.
Аренда байка стоит 200 бат в сутки или 3500 бат в месяц, потому это имеет смысл, в итоге все равно выйдет дешевле, чем пользовать такси и автобусы. Кроме суммы в 3500 нужно оставлять либо загранпаспорт, либо копию паспорта и депозит (залог) в 4-5 тысяч бат. При аренде байка его нужно проверить на наличие царапин, обратить внимание хозяина на них и перефотографировать все, чтобы потом было что предъявить, нередкие случаи, когда с вас возьмут за ремонт повреждений, которые уже были до вас.
Самый простой и популярный байк с автоматической коробкой – Хонда Клик.
Без опыта езды на байке начать на ездить не сложно, при условии умения ездить на велосипеде. Ездить сложнее, чем на машине, много функций положено на руки – газ, 2 тормоза, руление, поворотники. Первый раз учиться управлять байком на оживленных улицах Пхукет Тауна с левосторонним движением – то еще приключение.
Органы управления:
1 – ключ зажигания и кнопка открытия багажника, чтобы открыть багажник – нужно провернуть ключ по часовой стрелке из нулевого в первое положение и нажать кнопку, второе положение по часовой стрелке – зажигание, положение -1 на повернутом влево руле – заблокирует руль.
2 – стартер, после включения зажигания мотоцикл заводится кнопкой.
3 – ручка газа, крутить на себя, так как коробка автоматическая – передачи включать и переключать не нужно.
4 – поворотники, включаются переключением в соответствующую сторону, выключаются нажатием на кнопку.
5 – сигнал.
6 – переключатель ближний-дальний, ближний включается автоматически вместе с зажиганием.
Также у мотоцикла перед ручками есть тормоза, передний справа и задний слева, тормозить лучше обеими но начиная с задних.
Байки всегда на светофорах стоят впереди машин, можно объехать любую пробку, перед светофорами есть даже отдельная стоплиния для байков и отдельная для машин. Байков здесь ощутимо больше, чем машин. Во время дождя все ездят в дождевиках.
Ездить нужно в шлеме, штраф за езду без шлема – 500 бат. Также, желательно иметь права, лучше с категорией А, штраф за езду без прав – 500 бат. За права, по слухам, может прокатить любая ксива с фоткой и кириллическим текстом. У меня же с собой права категории B и давно закончившийся студенческий, меня пару раз останавливали – но если я сразу начинал их заговаривать, чтобы они не проверили права.
В Таиланде есть техосмотр, даже байков. Талон действителен до 2559 года, но этот год настанет в Таиланде немного ранее, чем у христиан.
Летоисчисление в Таиланде ведется не с дня обрезания Иисуса (да, именно с дня обрезания [1 января], а не рождения [25 декабря] ведется летоисчисление), как в христианских странах, а с дня ухода Будды в Нирвану, которое произошло на 543 года ранее, и сейчас в Таиланде 2558 год [был в 2015].
Дороги в Таиланде, в основном, идеальные.
Заправляется байк 91 бензином (аналог нашего 92), заправить можно на любой заправке, где возле колонок стоит заправщик и все делает сам, с ним же и рассчет, не нужно идти на кассу, как у нас. Кроме обычных заправок, встречаются еще мобильные автоматические колонки, куда нужно просто просунуть купюру и самому себя заправить. Также часто встречаются продавцы бензина в бутылочках, ищутся по надписям Gasoline, цены у них чуть ли не в 2 раза выше заправочных, на заправке бензин стоит около 25 бат за литр, у них – 40. Объем бака у байка ~5-6 литров, а есть он ~3 на сотню.
Развитой сети общественного транспорта на Пхукете, как и пешеходных тротуаров, в отличии от Бангкока, скорее нет, чем есть.
Здесь не принято ходить пешком и перемещаться на общ. транспорте, все, кто не могут позволить себе машину – могут позволить себе байк.
Тем не менее автобусы здесь, все-таки, ездят. Называются они сонгтео, хотя на остановках написано Bus Stop. Есть 3 ветки городских автобусов в Пхукет Тауне, и сколько-то там маршрутов от Пхукет Тауна до пляжей.
Городские автобусы красятся в розовый цвет, проезд стоит 15 бат. В автобусе нет ни окон, ни дверей, с ветерком поездочка. Автобусы город-пляж синие, и проезд в них стоит неоправданно дорого.
Наиболее дешевый способ добраться из Бангкока на Пхукет – автобус. Автобусы ходят с Южного автовокзала Бангкока (Southern Bus Terminal или Sai Tai Mai).
Добраться до автовокзала удобнее и выгоднее всего на такси, таксисту нужно сказать направление Sai Tai Mai и попросить ехать по счетчику (Use meter, please).
На автовокзале нужно подняться на 3 этаж, там будут кассы, нужная касса с надписью Phuket. У кассирши можно попросить оставить возлее нее ваш багаж, если до автобуса остается еще несколько часов, чтобы не таскаться.
Автобусы ходят несколько раз в день, наиболее удобное время на 16:30 и в 5 утра прибытие. Билет Бангкок – Пхукет стоит 700 бат. Расстояние от Бангкока до Пхукета 850 км.
Общественный транспорт Бангкока состоит из тук-туков, такси, автобусов, метро и речных трамваев, дальше подробнее.
Есть один универсальный способ, как попасть на верхние этажи, крыши или сомтровые площадки небоскребов Бангкока. Обычно в высотных зданиях размещаются гостиницы и рестораны на верхах, соответственно нужно иметь ввиду эту легенду, на случай, если охрана спросит.
Для начала нужно войти в здание через парадный вход, затем по указателям или по движениям людей определить где находятся лифты. Обычно лифтов несколько, и ходить они могут только по определенным диапазонам этажей, иногда до верхнего этажа можно добраться только с пересадками.
Но и здесь не все так просто, на этажи гостиниц обычно могут попасть только те, кто на них живет, с помощью специальной карточки. Соответственно алгоритм следующий: нужно найти лифт, который идет макимально высоко, войти в него вместе с толпой людей и ехать с ними чем повыше, потом процедуру можно повторить.
Но есть способ проще, можно воспользоваться пожарной лестницей (Fire Exit, на потолках всегда висят навигационные указатели), обычно без нее и не обойтись. Пожарную лестницу лучше искать там, где меньше людей, то есть в лобби гостиниц или на первом этаже лучше не палиться, сначала лучше воспользоваться лифтами, а потом на этажах уже можно незаметно проскочить на пожарную лестницу, двери обычно открыты. Подыматься нужно максимально высоко, дальше действовать по обстоятельствам.
Этим же способом можно попасть на смотровую площадку байок скай.
Сегодня я был на заброшенном 60 этаже гостиницы Lebua небоскреба State Tower. Находится на станции Surasak наземного метро BTS.
Главная достопримечательность Бангкока – отель Байок Скай, он же самый высокий небоскреб Таиланда, на 84 этаже которого, есть платная вращающаяся смотровая площадка.
Вход стоит 400 бат, но бесплатно попасть туда совсем не сложно.
Просто так сесть в лифт и подняться на 84 этаж не получится. На некоторые этажи можно ехать только тем, кто там снимает номер в гостинице, им выдается специальная карточка.
Чтобы попасть наверх, нужно проехать в нескольких лифтах и немного подняться пешком по пожарной лестнице.
Для начала нужно с умным и уверенным видом войти в здание через центральный вход и направиться к лифтам, далее нужно подняться на 18 этаж, в лобби гостиницы. В лобби с умным видом нужно проследовать не к стойке регистрации, куда вас будут направлять работники гостиницы, а к нужным лифтам, следуя навигации. На лифте нужно подняться на 20 этаж. Затем нужно пройти дальше по указателям Fire Exit к пожарной лестнице, желательно чтобы вас никто не видел. По пожарной лестнице нужно подняться на 50 этаж, то еще веселье пешком подыматься на небоскреб, но зато надежно, на пожарной лестнице камер нет, и там никто не ходит. Вообще по пожарным лестницам можно попасть на крышу или верхние этажи практически любого небоскреба Бангкока, на днях попробую зайти еще куда-то.
На 50 этаже нужно пройти к лифту на 77 этаж, подняться туда и с умным видом выйти из него и проследовать к очередной пожарной лестнице, и подняться на 84 этаж, здесь сразу выход на смотровую площадку, уже можно расслабиться, билет никто не проверит.
От сюда открываются отличные виды на город Бангкок, лучше приходить так, чтобы застать и светлую и темную пору суток, чтобы сделать фото Бангкока с высоты птичьего полета днем и ночью.
Торговый центр электроники Pantip Plaza, здесь есть все, телефоны, ноутбуки, экшен камеры, моноколеса, сигвеи.
Цены на все сильно ниже украинских, к примеру экшен камера SJ4000 в Украине стоит 2300 грн, здесь 1600.
Парк Люмпини в Бангкоке находится на станции Sala Daeng надземного метро BTS или на станциях Silom или Lumpini подземного метро MRT, работает до 21 часа. В парке свободно гуляют вараны. Недалеко от парка находится ночной базар Patpong.
Город Бангкок – один из самых дешевых мегаполисов мира. Стихийные рынки, уличная еда и тук-туки стоят рядом с небоскребами, офисными и торговыми центрами.
Обычно Бангкок для путешественника начинается с аэропорта Суварнабхуми. После выхода из самолета можно взять бесплатную симку оператора TrueMove. Отель в аэропорту Бангкока снимать будет дорого, лучше сразу из аэропорта уехать в город на наземном метро BTS, попасть туда можно не выходя из аэропорта. Эпицентр ништяков Бангкока находится на предпоследней станции (Ratchaprarop) этой ветки. В районе этой станции находится самый высокий небоскреб Бангкока – Baiyoke Sky Tower, в пешей доступности находятся крупные торговые центры Central World, MBK, Siam Paragon, Pantip Plaza, места ночных развлечений и ночные рынки Patpong, Nana Plaza, Soi Cowboi, рядом также парк Люмпини.
Получение визы в Таиланд еще не значит гарантированного попадания в страну. Дорога таит еще несколько хитрых проверок.
При перелетах через Россию, в пограничных пунктах пропуска при въезде и выезде, пограничный контроль относится немного предвзято, нужно убедить инспектора в своей непринадлежности ни к чему, по его мнению, опасного. С интернетом в России весело:
В аэропорту Домодедово Москвы мужики меняют колесо самолёту под фонарики.
Во время полета в Таиланд, выдают миграционную карточку, которую нужно заполнить и отдать в паспортном контроле в аэропорту Бангкока. В эту карточку нужно вписать адрес и название гостиницы, в которой вы будете, или не будете жить. Кроме того, лучше бы иметь при себе распечатку брони (лучше действующей) обратного билета.
При прохождении всех проверок в паспорте появятся несколько дополнительных печатей.
Наконец-то начали сбываться давние планы, я лечу в Таиланд.
Далее в этом журнале я буду поробно описывать ньюансы жизни и удаленной работы в Таиланде.
Начну с покупки билетов и получения визы.
Украинцам в Таиланд без визы можно попасть сроком не более, чем на 15 суток. Для более длительного нахождения нужна туристическая виза в Таиланд. Согласно сайту посольства, нас интересует виза TR, и чтобы оформить визу в Таиланд нужно подать в посольство следующие документы:
