Пхукет, путевые заметки

Пхукет – остров с одноименным городом в восточной его части. Интересностей в городе Пхукете не много, это не туристический центр, здесь, в основном, живут тайцы, но в городе есть большие торговые центры и супермаркеты, типа Big C, Central Festival, Tesco.

Кроме города Пхукета, на острове, помимо разных небольших поселений, есть еще один, относительно большой, город – Патонг, в западной части острова, с одноименным пляжем. Здесь-то вся туристическая движуха и происходит, тут же Бангла Роун, тут же русские туристы, ночная жизнь тоже тут. Пляж здесь огромный, людей днем не мало, лучше приезжать либо на закат, либо на рассвет, вода теплая круглосуточно.

Помимо пляжа Патонг на острове есть целая куча других пляжей, поспокойнее. Основная их часть находится на одоной дороге идущей от Пхукет Сити на юг, затем подымающейся на север до Патонг Сити. На байке можно объехать за пару часов.

Читать далее

Аренда байка на Пхукете

Общественный транспорт Пхукета, в отличие от общественного транспорта Бангкока, развит слабо. Тротуары в основном либо отсутствуют, либо чем-то наглухо заставлены или застроены.

Пешком здесь никто не ходит, кто не может или не хочет машину – пользуется байком.

Аренда байка стоит 200 бат в сутки или 3500 бат в месяц, потому это имеет смысл, в итоге все равно выйдет дешевле, чем пользовать такси и автобусы. Кроме суммы в 3500 нужно оставлять либо загранпаспорт, либо копию паспорта и депозит (залог) в 4-5 тысяч бат. При аренде байка его нужно проверить на наличие царапин, обратить внимание хозяина на них и перефотографировать все, чтобы потом было что предъявить, нередкие случаи, когда с вас возьмут за ремонт повреждений, которые уже были до вас.

Самый простой и популярный байк с автоматической коробкой – Хонда Клик.

Без опыта езды на байке начать на ездить не сложно, при условии умения ездить на велосипеде. Ездить сложнее, чем на машине, много функций положено на руки – газ, 2 тормоза, руление, поворотники. Первый раз учиться управлять байком на оживленных улицах Пхукет Тауна с левосторонним движением – то еще приключение.

Органы управления:

1 – ключ зажигания и кнопка открытия багажника, чтобы открыть багажник – нужно провернуть ключ по часовой стрелке из нулевого в первое положение и нажать кнопку, второе положение по часовой стрелке – зажигание, положение -1 на повернутом влево руле – заблокирует руль.

2 – стартер, после включения зажигания мотоцикл заводится кнопкой.

3 – ручка газа, крутить на себя, так как коробка автоматическая – передачи включать и переключать не нужно.

4 – поворотники, включаются переключением в соответствующую сторону, выключаются нажатием на кнопку.

5 – сигнал.

6 – переключатель ближний-дальний, ближний включается автоматически вместе с зажиганием.

Также у мотоцикла перед ручками есть тормоза, передний справа и задний слева, тормозить лучше обеими но начиная с задних.

Байки всегда на светофорах стоят впереди машин, можно объехать любую пробку, перед светофорами есть даже отдельная стоплиния для байков и отдельная для машин. Байков здесь ощутимо больше, чем машин. Во время дождя все ездят в дождевиках.

Ездить нужно в шлеме, штраф за езду без шлема – 500 бат. Также, желательно иметь права, лучше с категорией А, штраф за езду без прав – 500 бат. За права, по слухам, может прокатить любая ксива с фоткой и кириллическим текстом. У меня же с собой права категории B и давно закончившийся студенческий, меня пару раз останавливали – но если я сразу начинал их заговаривать, чтобы они не проверили права.

В Таиланде есть техосмотр, даже байков. Талон действителен до 2559 года, но этот год настанет в Таиланде немного ранее, чем у христиан.

Летоисчисление в Таиланде ведется не с дня обрезания Иисуса (да, именно с дня обрезания [1 января], а не рождения [25 декабря] ведется летоисчисление), как в христианских странах, а с дня ухода Будды в Нирвану, которое произошло на 543 года ранее, и сейчас в Таиланде 2558 год [был в 2015].

Дороги в Таиланде, в основном, идеальные.

Заправляется байк 91 бензином (аналог нашего 92), заправить можно на любой заправке, где возле колонок стоит заправщик и все делает сам, с ним же и рассчет, не нужно идти на кассу, как у нас. Кроме обычных заправок, встречаются еще мобильные автоматические колонки, куда нужно просто просунуть купюру и самому себя заправить. Также часто встречаются продавцы бензина в бутылочках, ищутся по надписям Gasoline, цены у них чуть ли не в 2 раза выше заправочных, на заправке бензин стоит около 25 бат за литр, у них – 40. Объем бака у байка ~5-6 литров, а есть он ~3 на сотню.